[摘要] 近日，记者从市规划局了解到，《资阳市城市轨道交通线网规划》（以下简称《规划》）于2016年6月正式启动，10月通过了四川省住建厅组织的技术审查，11月通过市城乡规划委员会审议，目前市政府已正式批准实施。
资阳城市轨道交通线网规划出炉
连机场跨沱江地铁空铁都要建
3条线路46座车站总长51公里 市民出行更畅通便捷
资阳市城市轨道交通线网规划示意图。
制图/李建根
□ 本报记者 李青依
随着我省首列空铁12月8日在我市的正式下线，让我市未来的轨道交通发展拥有了更多的可能性。
近日，记者从市规划局了解到，《资阳市城市轨道交通线网规划》（以下简称《规划》）于2016年6月正式启动，10月通过了四川省住建厅组织的技术审查，11月通过市城乡规划委员会审议，目前市政府已正式批准实施。
根据《规划》，到2030年，我市城市轨道交通线网由3条线路组成，包含成都地铁18号线资阳线和1号线、2号线两条市区线，总长约51公里，设置46座车站。
●成都地铁18号资阳线
串联天府新区 国际机场临空经济区
随着成都产业发展重心向东转移，成都、资阳共同规划建设天府国际机场临空经济区，成都-天府国际机场-资阳成为产业发展主轴线，沿线将集聚大量的产业和人口，产生大量的交通需求，需要大运量的公交化的区域轨道交通来支撑其发展。
为支撑资阳对接成都，与成都同城化、一体化发展的目标，我市将先行建设中心城与成都新机场、天府新区相连接的区域线——成都地铁18号资阳线。
●市区1、2号线
完善城市公共客运交通系统
近年来，我市市区内交通出行总量增长迅速。市规划局有关负责人表示，资阳作为组团发展的城市，经测算，未来仅依靠现有常规交通模式，难以满足居民对高品质的公共交通出行要求，需要引入市内轨道交通系统。
根据《规划》，我市将启动市区内部1号线、2号线位于远期（2030年）城市用地范围内的线网建设，与成都地铁18号资阳线一起初步形成轨道交通网络化系统。2号线与1号线一样，是服务于市区内部的骨干公交系统，均拟采用中车资阳公司研发的新能源空铁列车。平均站间距为1.0km左右，高运行速度60~70km/h。
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