[摘要] 渝蓉高速全长251公里，其中重庆段全长78.56公里，双向六车道，设计时速120公里/小时，已于2013年12月25日开通运营，但四川段一直以来都还未建成通车。
渝蓉高速全长251公里，其中重庆段全长78.56公里，双向六车道，设计时速120公里/，已于2013年12月25日开通运营，但四川段一直以来都还未建成通车。
昨天，重庆时报记者从市交委了解到，四川段（S03）成都二绕东枢纽互通至川渝省界段于12月29日顺利建成，并入四川高速公路网通车试运行，拟定于12月30日向社会开通运营。这就意味着终于我市市民终于可以自驾走渝蓉高速去成都了。
可从沙坪坝开到成安渝枢纽互通
重庆时报记者了解到，G5013沙坪坝至G5013大足路段，全长78.56公里，途经重庆市璧山区、铜梁区、大足区，止于安岳县忠义乡观音桥附近川渝界，连通渝蓉高速公路四川段已于2013年通车。
据市交委相关负责人表示，四川段成都第二绕城高速成安渝枢纽互通至川渝省界路段（大足段）将于本月30日建成通车，全长148公里，途经简阳市、乐至县、安岳县，止于安岳县忠义乡观音桥附近川渝界，连通渝蓉高速公路重庆段。全线双向6车道，限速120公里。
据了解，四川段通车路段开通收费站4个，依次为省界收费站、兴隆收费站、安岳收费站、乐至收费站；开通简阳服务区（双边）、乐至服务区（双边）、安岳服务区（重庆往成都方向）。
这就意味着重庆市民可以直接从渝蓉高速到达成都。
主城有三条路去成都 渝蓉高速快捷
据了解，渝蓉高速修建在成渝高速和渝遂高速之间，是成渝之间第三条高速通道，也是重庆和四川高速公路网规划中，连接成渝经济双核距离短、车速快、便捷的高速通道，是名副其实的“成渝中轴线”。全长约251公里的渝蓉高速地理走向为：重庆主城-璧山-铜梁-大足-安岳-乐至-简阳-成都，比成渝高速历程缩短90公里，比渝遂高速历程缩短近40公里。
从价格和限速上来看，渝蓉高速通行费全程135元，限速120公里；成渝高速全程通行费154元，限速100公里；渝遂高速全程136元，限速100公里。由此可见，渝蓉高速将是目前三条自驾成都的快通道。
四川段路线绕行方案
据中铁建重庆投资有限公司有关负责人介绍，由于四川段成安渝枢纽互通至西河镇路段仍在建设，所以从重庆经渝蓉高速到达成都需绕行一段，但即使如此渝蓉高速120公里的限速，仍是三条高速中快的。
1、重庆-大足-渝蓉高速四川段-成都第二绕城高速东枢纽互通-成都第二绕城高速-成渝高速
2、重庆-大足-渝蓉高速四川段-成都第二绕城高速安渝枢纽互通-金堂五凤站上成都第二绕城高速-成洛大道东延线
3、重庆-大足-渝蓉高速四川段-成都第二绕城高速东枢纽互通-简阳养马站上成都第二绕城高速-成简快速路
此消息一出，立马引起了轩然大波，各大媒体纷纷报道，看来大家对渝蓉高速都非常的关注！
华龙网12月22日17时45分讯（记者 刘艳）今（22）日，记者从重庆市交委了解到，渝蓉高速简阳至川渝省界段将于本月29日建成，预计30日向社会开通运营。届时，从重庆出发，经渝蓉高速，2.5可到成都。
渝蓉高速全长251公里，其中重庆段全长78.56公里，双向六车道，设计时速120公里/，已于2013年12月25日开通运营。
即将开通的渝蓉高速简阳至川渝省界段全长148公里，途经简阳市、乐至县、安岳县，止于安岳县忠义乡观音桥附近川渝界，连通渝蓉高速公路重庆段。全线双向6车道，限速120公里/，开通收费站4个，依次为省界收费站、兴隆收费站、安岳收费站、乐至收费站；开通简阳服务区（双边）、乐至服务区（双边）、安岳服务区（重庆往成都方向）。
据了解，待渝蓉高速简阳至川渝省界段开通后，渝蓉高速四川段仅剩20余公里未打通。
重庆市交委表示，目前，重庆城区的车辆可通过以下几条线路行驶渝蓉高速前往成都（详见附表），在2.5左右。与现在走成渝高速相比，要节约1个左右；与走渝遂高速到成都相比，要节约30。
重庆商报讯 渝蓉高速重庆段通车3年后，四川段也即将通车！记者昨日从市交委获悉，渝蓉高速四川段预计本月30日凌晨通车，届时市民驾车走渝蓉高速2.5可到成都。
即将全线贯通的渝蓉高速是连接成渝经济双核距离短、车速快、便捷的高速通道，是“成渝中轴线”，全长约251公里，走向为重庆主城-璧山-铜梁-大足-安岳-乐至-简阳-成都。
全线贯通后，比成渝高速里程缩短90公里，比渝遂高速里程缩短近40公里，走渝蓉高速2.5可到达成都，比走成渝高速缩短约1，比走渝遂高速缩短约半。
12月29日，渝蓉高速四川段成都第二绕城高速东枢纽互通至川渝省界段将建成，并入四川高速公路网通车试运行。渝蓉高速四川段预计12月30日凌晨通车（具体时间以四川发布信息为准），沿线开通收费站4个，依次为省界收费站、兴隆收费站、安岳收费站、乐至收费站；开通简阳服务区（双边）、乐至服务区（双边）、安岳服务区（重庆往成都方向）。通车后，进出成都方向的车辆由成都第二绕城高速成安渝枢纽互通进行转换通行。
更多相关信息
渝蓉高速“牛”在哪？一张图看懂其便捷
“距离短、车速快、便捷”，渝蓉高速真有这么牛？通过下面这张图，可以清晰地将渝蓉高速与现有成渝相关路段进行比较：
从图上可以看出，渝蓉高速确实是行驶里程短，比成渝高速里程减少56公里，比渝遂高速里程减少16公里。那么收费情况如何呢？据悉，从重庆至成都以一型小客车为例，渝蓉高速重庆段按照0.65元/车公里计费，从G5013沙坪坝至G5013大足，渝蓉高速重庆段收费50元（四川段收费标准未明确）。行驶成渝高速全程154元（含四川段），行驶渝遂高速全程136元（含四川段）。据初步推测，走渝蓉高速的费用应该会比走其他成渝相关路段费用低。
据市交委介绍，除了上述两条高速公路，潼南至荣昌、渝黔扩能两项目也陆续开工建设。另外，随着近期黔江过境高速公路（渝湘高速联络线）投资协议的签订，今年，我市已成功引进中铁建、中交等央企，引入近300亿元，投资建设合潼安、合璧津、黔江环线、万州环线等4个项目、240公里高速公路。
潼南至荣昌高速公路
全长约138.5公里，总投资约106亿元，采用双向四车道高速公路标准建设。目前，施工、监理等参建单位人员、设备已进场，控制性工程已陆续开工建设。项目建成后，将大为改善潼南、大足、荣昌及其周边地区的交通联系，潼南和荣昌的由原来的2个缩短至不到1个，并在城市发展新区形成一条纵贯南北的省际大通道。
渝黔高速公路扩能（重庆境）
全长约99.8公里，总投资约163亿元，采用双向六车道高速公路标准建设。据悉，该项目贵州段也将于明年开工建设。项目建成后，将极大的改善渝黔高速的拥堵状况，与老渝黔高速一起，形成重庆向南经贵州广西的出海高速“双通道”。
黔江过境高速公路（渝湘高速联络线）
全长20.56公里，总投资26.82亿元，采用 BOT模式建设，工期4年，建成后对改善渝东南地区的交通状况，促进武陵山区经济发展具有重要意义。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
