26日早上7：50，随着G8501次列车从成都东站驶出，成都至重庆高铁正式开通运营。这是成渝两地继成渝铁路、沪蓉线成遂渝铁路后第三条铁路快速通道，运行时间由原来的近2缩短至1.5。
线路走向
成渝高铁，西起成都东站，途径10站抵达重庆北站，该工程估算投资总额398.9亿元，其中静态投资358.5亿元，建设总工期为5年。客运专线全长308公里，比505公里长的老成渝线缩短了近200公里，桥隧长度占线路全长的65.8%。全线采用双线无砟轨道。
成渝高速铁路客运专线基本与老成渝铁路平行，经过成渝铁路沿线主要城市。但是成渝高速铁路客运专线并不像成渝铁路那样顺河谷蜿蜒曲折，而是以高桥长隧截弯取直，正线比成渝铁路少196公里。该线正线长308.2km，其中四川境内185.5km，重庆境内122.7km。
成渝客专,连接渝成两地首条高速铁路,全线采用了双线无砟轨道，全长308.2公里，其中四川境内185.5公里，重庆境内122.7公里。全线走向是：成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足南、永川东、璧山、沙坪坝、重庆（菜园坝）。成渝客专全线设11个车站，其中新建9个车站，分别是简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足南（双桥）、永川东站、璧山站，并将改造沙坪坝站和重庆站菜园坝两个车站。
资阳北站
资阳北站位于资阳市雁江区宝台镇，站房建筑面积约12000平方米，站台雨棚投影面积约16200平方米。建筑高度为21.8米，室内外高差0.15米。站房地上二层，层高分别为：一层7.80米，二层4.70米。预计高峰发送量为1714人。
城市简介：资阳地处四川盆地中部，北靠成都（相距88km）、德阳，南连内江，东接重庆、遂宁，西邻眉山，是四川一座同时连接成渝“双核”的区域性中心城市。35000年前，古老的“资阳人”开启了四川人类文明史。古代文豪苌弘、董钧 、王褒并称“资阳三贤”，资阳乐至是开国元勋陈毅元帅的家乡。有着“中国西部车城”、“四川省环境优美示范城市”、“绿色资阳”、“三贤故里”、“中国长寿之乡”等多张城市名片。
以下是各网友为大家整理的资阳地区如何坐车到资阳北站的路线：
4路公交：从城东高铁站发往教育园区站，早上6点发车，全程共39.2公里，来回需138，后一班车19点19分从城东高铁站发车，每天大概154个班次。
14路公交：公交车从城东高铁站发往教育园区站，早上6点发车，全程共32.6公里，来回需120，后一班车20点10分从城东高铁站发车，每天大概140个班次。
6路公交：从汽车客运中心发往马站，早上5点58分发车，全程共36.6公里，来回需122，后一班车18点28分从汽车客运站发车，每天大概133个班次。
快速专线18路：公交车每天6点从汽车客运中心发车到达终点站城东高铁站，全程共20.4公里，来回需62，每天大概110个班次，后一班车19点从汽车客运中心发车。
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